调节阀的阀体类（lèi）型选用

调节阀又名控制（zhì）阀，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借（jiè）助动力（lì）操作去改变流体流量。调节阀一般由执行机构和阀门组成。如果按其所配执行机构使用的动力，调节阀可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种，即以压缩空气为动力源的气（qì）动调（diào）节阀，以电为动力源的电动（dòng）调节阀，以液体介质(如油等)压力为（wéi）动力的电液动（dòng）调（diào）节阀，另外，按其功能和（hé）特性分（fèn），线性特性，等百分比特性（xìng）及抛物线特性三种.现场总线型调节阀等。

调节（jiē）阀的阀体种类很多，常用的阀体种类（lèi）有直（zhí）通（tōng）单座、直通双座、角形、隔膜、小（xiǎo）流量、三通、偏心旋转、蝶形、套筒式、球形等（děng）。在具体选择时（shí），可（kě）做如下（xià）考（kǎo）虑：23

(1)阀芯形状结构

主（zhǔ）要根据所选择的流量特性（xìng）和不平衡力等因素考虑。

(2)耐磨损性

当流（liú）体介质是含有高（gāo）浓度磨损性颗粒的悬浮液时（shí），阀的内部材（cái）料要坚硬。

(3)耐腐蚀性

由于介质具有腐蚀（shí）性，尽量选择（zé）结构简单阀门（mén）。

(4)介（jiè）质的温度、压力

当介（jiè）质的温度、压力高且变化大时，应选用阀芯和阀座的材料受（shòu）温度、压（yā）力变化小的阀门。

(5)防止闪蒸和空化

闪蒸和（hé）空化只产生在液体介质。在实际生产过程中，闪蒸和空化（huà）会形成振动和噪声，缩短阀门的（de）使用寿命，因此在选择阀门时应（yīng）防止阀门产生闪蒸和（hé）空化。

安全阀选（xuǎn）择或（huò）使用不当，会造成阀门故障。这些故障如不及时消除，则会影响阀门的功效和寿命，甚至不能起到安全保护作用。常见的故障有（yǒu）：

一、阀体泄漏，在设（shè）备（bèi）工作正常的压力（lì）下，阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。这些原因可（kě）能是（shì）：

1)污垢掉落到密封面上。解决办使用提升扳手将阀门启闭（bì）几次，把污垢冲去。

2)密封面的损伤。根据（jù）损伤的程度，采（cǎi）用（yòng）车（chē）削后研磨的方法加以修复（fù）。修复后（hòu）应保证密封面平滑，其粗糙（cāo）度应保持不高于Ra=0.2μm。

3)由于装配不当或管道载荷等原因，使零件的同心度遭到（dào）破坏。应重新装配或排除管道附加的载荷（hé）。

4)阀门开启压力与设备正常工作压力太接近，以致（zhì）密封面比压力过低。当阀门受震动或（huò）介质压（yā）力波动时更容易发生泄漏。应根据设备强度（dù）条件对开启压力进行适当的调整。

5)弹簧松弛，从而使（shǐ）整定压力降低，并引起阀门泄（xiè）漏。可能是由于高温或腐蚀等原因所造成，应根据原因采取更换弹簧、甚至调换阀门（mén）(如果属于选用不当（dāng）的话)等措施。如果仅仅是（shì）由于调整不当所引起，则只需把调整（zhěng）螺杆适当拧紧。

二（èr）、阀门启闭不灵活（huó）清脆。其主要原（yuán）因可能是（shì）：

1)调节圈调整失当，致使阀门开启过程拖（tuō）长或回座迟缓。应重新加以调整。

2)内（nèi）部运动零件有卡（kǎ）阻现象，这可能是由于装配不当、脏物混入或零（líng）件腐蚀等原因所造成。应查明（míng）原因（yīn）消除之。

3)排（pái）放管道阻力过（guò）大，排放时建立起较大背压，使阀门开不足。应减小排放（fàng）管（guǎn）道阻力。

三、开户压（yā）力值变化。

安全阀调整好以后，其（qí）实际开启压力相对于整定值允许有一定（dìng）的偏差。按照GB12243-89的规定，这个允许偏差值当整定压力≤1.0MPa时（shí），为±0.02MPa;当整（zhěng）定压（yā）力>1.0MPa时，为整定压力值的（de）±2%。超出（chū）上（shàng）述允差范围则认为是不正常的。造（zào）成开启压力值（zhí）变（biàn）化的原因可能有：

1)工作温度变化引起（qǐ）。例如，当阀门在常温下调整（zhěng）而用于高温下（xià）时（shí），开启压力常常有所降低。这可以通过适当旋紧（jǐn）螺杆来加以调节。但如果是属于选型消退致使弹簧腔室温（wēn）度过高时，则应调换适（shì）当型号（hào）的(例如带（dài）散热（rè）器的)阀门。

2)弹簧腐蚀引起。应调换弹簧。在介质具有强腐蚀性的（de）场（chǎng）合，应当选用表面包覆氟塑料（liào）的弹簧或选用带波纹管隔（gé）机构的安全阀。

3)背压变动引起。当背压变化量较大时，应选用背（bèi）压平（píng）稳式波纹管安全阀。

4)内部运动零（líng）件有卡阻现象。应检查消除（chú）之。

四、阀门振荡。即阀瓣频繁启闭（bì）。其（qí）可（kě）能的原因如下：

1)阀（fá）门排放能力过大(相对于必需排量而言)。应当使所选用阀门的额定排量尽可能接近（jìn）设备的必需（xū）排放量。

2)进口管道（dào）口径太小或阻力太大。应使进口管内径不小于阀门进口通径（jìng），或（huò）者减小进口管（guǎn）道阻力。

3)排放管道阻力过大（dà），造（zào）成排放时过大的背压（yā）。应降低排放管道阻力。

4)弹簧刚度太大。应改用刚度较小的弹簧。

5)调（diào）节圈调整不当，使回（huí）座压力（lì）过高。应重新调整调节圈位置（zhì）。

（来源：环保零（líng）距离（lí））